Циркуляционный насос Grundfos UP 20-30 N 150

Наименование:	Циркуляционный насос Grundfos UP 20-30 N 150
Артикул:	59643500
Производитель:	GRUNDFOS

Предназначен для систем горячего водоснабжения, для небольших систем отопления, для систем охлаждения и кондиционирования.

Описание Grundfos UP 20-30 N 150

Ротор насоса изолирован от статора герметичной гильзой, т.е. насос и электродвигатель образуют единый узел
без уплотнения вала, в котором применяются всего лишь две уплотнительные прокладки.
Подшипники смазываются перекачиваемой жидкостью.

Технические характеристики Grundfos UP 20-30 N 150

Графитовый упорный подшипник.
Вал и радиальные подшипники из керамики.
Защитная гильза ротора и подшипниковая пластина из нержавеющей стали.
Рабочее колесо из материала, устойчивого к коррозии (технополимера) Составной, PES/PP
Корпус насоса из нержавеющей стали. Нержавеющая сталь DIN W.-Nr. 1.4301 AISI 304
1-фазный электродвигатель требующий (!) дополнительной защиты
Температура перекачиваемой жидкости от 2°C до +110°С
Максимальное давление в гидросистеме - до 10 Бар.
Потребляемая мощность — 75 Ватт
Электрическое питание — 220 Вольт
Напор —2,75 метра
Производительность —2,5 м3/час

Условное обозначение модели UP 20-30 N 150

UP	Односкоростной циркуляционный насос
20	Условный диаметр трубы, мм
30	Максимальный напор, дм
[ ]	Трубное присоединение
N	Исполнения корпуса - Нержавеющая сталь
150	Монтажная длина, мм

Преимущества циркуляционного насоса Grundfos UP 20-30 N 150

Циркуляционные насосы UP, UP PM выпускаются в нескольких вариантах исполнения и различной монтажной длины, оснащены отсечным вентилем и обратным клапаном или с предусмотренной возможностью их последующей установки.

Вариант исполнения с электродвигателем отделенным от корпуса насоса, обеспечивает большую простоту технического обслуживания и замены. Саморегулируемый подшипник ротора смазывается перекачиваемой жидкостью.

Насосы имеют следующие характеристики:

• детали, находящиеся в контакте с перекачиваемой жидкостью, изолированы от статора, который находится в герметичном кожухе из нержавеющей стали;

• уменьшение трения в подшипнике и отсутствие люфта обеспечивает значительное снижение потребляемой мощности и шума.